意大利CAMOZZI康茂盛無(wú)桿氣缸工作性能
CAMOZZI無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

意大利CAMOZZI康茂盛無(wú)桿氣缸工作性能

50M2P16A0650

康茂盛CAM0ZZI氣缸工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"�？得�盛CAM0ZZI氣缸在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)所消耗的壓縮空氣量，其大小與氣缸性能無(wú)關(guān)，是選擇空壓機(jī)排量的重要依據(jù);借助彈簧力復(fù)位;行程短;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缸體內(nèi)壁不須加工;須按行程比例增大直徑。若無(wú)彈簧，用壓縮空氣復(fù)位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長(zhǎng)的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱(chēng)滾壓(風(fēng)箱)式氣缸。雙作用氣缸,普通氣缸,利用壓縮空氣使活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，康茂盛CAM02ZI氣缸活塞行程可根據(jù)實(shí)際需要選定，雙向作用的力和速度不同;雙活塞桿氣缸 壓縮空氣可使活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，且其速度和行程都相等。引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。

康茂盛CAM02ZI氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會(huì)加大行程末端的沖擊力，影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作，官使用氣液陽(yáng)尼缸，或通過(guò)氣液轉(zhuǎn)換器，利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作，需加長(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度、提高氣缸筒的加工精度，改善密封國(guó)材質(zhì)以減小座擦陽(yáng)力，

康茂盛CAW0ZZI氣缸改善繡沖性能等。通常所說(shuō)的氣缸的速度都是指平均速度，在粗略計(jì)算時(shí)，氣缸的大速度一般取平均速度1.4倍�；钊�在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其速度是變化的。速度的大值稱(chēng)為大速度，記為um。對(duì)非氣緩沖氣缸，大速度通常在行程末端。對(duì)氣繡沖氣缸，康茂成CAM0ZZI氣缸大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置

型號(hào)表

50 系列

M 類(lèi)型

M=標(biāo)準(zhǔn)型，磁傳

2 工作方式

2=雙作用，可調(diào)氣緩沖

機(jī)能圖符號(hào)

CDSS

P 材料

P =陽(yáng)氧化鋁型材缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件，標(biāo)準(zhǔn)滑座U=陽(yáng)氧化鋁型材缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件，法蘭式滑座

50 缸徑

16=16 mm

25 = 25 mm

32= 32 mm

40 = 40 mm

50= 50 mm

63= 63 mm

80 = 80 mm

A 安裝方式

A=標(biāo)準(zhǔn)型(無(wú)附件)

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